La Federació Empresarial d’Autotransport de Tarragona ha afirmat que el Tramcamp no és la solució que necessita el Camp de Tarragona perquè es tracta d’un projecte “faraònic” amb un cost econòmic elevat.
Els transportistes consideren que cal un sistema “àgil i flexible” i aposten per vehicles d’hidrogen i elèctrics amb una “alta” freqüència de pas i amb eixos cívics als llocs per on passaria el tramvia. Josep Lluis Aymat és el portaveu de la FEAT.
L’empresariat també ha lamentat que els camions de mercaderies perilloses hagin de fer 44 quilòmetres de més, ja que tenen prohibit circular pel túnel del coll de Lilla. Davant d’això, han exigit solucions alternatives, com per exemple, el desdoblament de la C-14 des d’Alcover fins a Montblanc, entre altres mesures.
